1: 動物園φ ★ 2020/04/24(金) 09:41:49.60 ID:CAP_USER
kr250
 
4/24(金) 8:50配信
中央日報

産業銀行や輸出入銀行など大韓航空債権団が新型コロナウイルス感染症(新型肺炎)の被害で困難に陥っている大韓航空に1兆ウォン(約87億3000万円)台(※原文ママ)の資金を緊急支援する。3日前のアシアナ航空への1兆7000億ウォンの資金支援に続き大型航空会社に対する2度目の支援だ。

23日、業界と金融圏によると、大韓航空債権団は大韓航空に1兆ウォン台の資金支援策を取りまとめ発表する予定だ。業界関係者は「大韓航空に供給される資金規模は1兆ウォンを超えるが、アシアナ航空よりはやや少ない」と話した。支援にはアシアナ航空のように「マイナス通帳」形式の限度融資が含まれていることが分かった。差し当たって必要なところがあるとき自由に使えるようにするやり方だ。保証と永久債の購入も含まれた。債権団が永久債を購入すれば負債比率が低くなる効果が発生する。

今回の支援は今月22日に政府が出した40兆ウォンの基幹産業安定基金が適時に供給されないことを懸念して決定された。航空業界に大規模な資金が流れていくためには産業銀行法を改正しなくてはならないが、国会で法を変えるには時間がかかるほかない。

新型コロナの打撃で被害が深刻な航空業界では、危機を克服するためには10兆ウォン前後の資金支援が必要だという分析もある。現在まで世界183カ国が国境を閉じながら航空会社の運航・旅客・貨物需要が激減した。

今月第2週の国際航空旅客数は昨年同期比98.1%減となった。韓国の格安航空会社(LCC)7社のうち、チェジュ航空を除いた6社は国際定期便を全面的に中断した状態だ。

金融圏関係者は「基金が造成されるまで航空業界は持ちこたえることはできないという分析が多い」とし「大規模支援計画が実行に移される前に、先手を打つということ」と説明した。

ヤフーニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/80ef8426900a43b6f38846db560974559928e71a

2chの反応

28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:51:23.15 ID:FlnJooVp
>>1
>支援にはアシアナ航空のように「マイナス通帳」形式の限度融資が含まれていることが分かった。

官製の空手形やんけ。(´・ω・`) 実弾撃たずに単なる問題先延ばしw

29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:51:26.56 ID:uJ8e5lOQ
>>1
次は、サムスン?LG?

94: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 10:06:28.49 ID:lafLAMHu
>>1
狭い韓国では国際線しか航空機使いみちがないからな
閉鎖状態ではただのお荷物だ
正直6月に国営化するしか道はない、それか中国に売るかだが

122: Prisma Phantasm☆Illyasviel Von Einzbern ◆Illya.eEm.JP 2020/04/24(金) 10:12:31.68 ID:x1Vq+hi9
>>1

冫(゚Д゚)  足らんのと違う?

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:43:15.89 ID:QvkIl7er
たった1000億って

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:44:15.78 ID:8EDDK60I
全然足りねえだろ、アホ

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:45:41.52 ID:7v8o3iUI
だからなんでいつもいつも止血せずに輸血するんだよ?

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:47:47.12 ID:59k4s6JR
>>11
穴の空いた桶に注ぎ続けるのは伝統だ
穴を埋める知能が無いんじゃ

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:49:36.85 ID:IKuObT7G
>>16
まず穴の存在を認識してない、事実アレルギーだから

106: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 10:08:40.21 ID:Iu+QISUA
>>16
そもそも桶が作れなかった
甕でもいいならいいが
重たいわな
空を重ねられないし

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:47:02.27 ID:OnSJVaVE
国が救済て

それもう潰れてるやん

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:47:19.81 ID:TpDBK/8w
兆って聞くと多そうに見えるけど、
単位がウォンなんだよな。

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:49:20.71 ID:BzLv7g8Y
2ヶ月くらいは寿命が延びた?

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:49:41.25 ID:QOjGDRlJ
まあ実質国有化だな
最低でもあと1年は通常に戻らないだろうし
赤字はそのまま垂れ流し
平常時になっても元々儲かってない体質なんだから返済できるあてがない

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:49:58.21 ID:Uk92hTXj
全然足りねえだろ

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:50:23.45 ID:Jr5ZotX5
あとは注ぐ側の体力次第だな

24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:50:26.48 ID:QOjGDRlJ
あまり言われないけど空港の経営状況はどうなってるんだろ

25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:50:35.41 ID:Ui7+Mxy8
焼け石に水

32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:52:26.38 ID:gsg4FtFL
アシアナか大韓航空か絞った方が助かる可能性は上がるけどな
これだと共倒れだろうな
コロナの影響はまだ続く訳だし

35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:52:49.14 ID:hs1EHFFp
これ大韓航空とアシアナどっちつかずになって
収集つかなくなるパターンだ

航空ないと話にならんからどっちかは必ず残すだろうが

36: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:52:50.54 ID:dkPxyxpI
国有化するという噂を聞いたことがあったが、噂でしかなかったか。

37: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:52:54.50 ID:QOjGDRlJ
>昨年同期比98.1%減となった

しかしこれはどこの国の航空会社も想定してねえだろな

55: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:57:47.84 ID:4YDl5qna
そもそも南朝鮮みたいな小さな国には何個も航空会社いらんのじゃ?

66: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:59:40.71 ID:8EDDK60I
>>55
もっと前の話になるけど南鮮人は世界のために海外に出るべきではないね

67: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 09:59:47.86 ID:QOjGDRlJ
世界中のキャッシュフローが止まってる状況で生き残るにはストックがどれだけあるか
韓国は借金で高利回りのビジネスモデルだから毎回世界規模の経済危機が来ると混乱する
今回は金融危機はまだだけど流石に韓国が堪えきれるとは思えない

78: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 10:01:38.83 ID:8EDDK60I
>>67
今回はEU主要国の中にもヤバそうな国があるくらいだし

79: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 10:01:42.31 ID:RSDUwyeu
そういえば、おめでたくも終息モードになった韓国では、海外旅行できないから済州島行きの国内線が予約いっぱいだそうで
LCC整理してこっちで稼げば?

226: 猛虎弁使い 2020/04/24(金) 10:45:38.16 ID:6tKjkovs
>>79
(*゚∀゚)満席の飛行機って3密だよなwww

236: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 10:47:17.52 ID:d2AHkKoG
>>79
それって湘南や房総をさらにスケールアップさせたようなもんじゃないですかーやだー

80: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/04/24(金) 10:02:01.21 ID:+DLP7Pfx
韓進はそれなりに海外資産持ってるんだっけ?
資産売却までのお手当かな
アシアナはアカンやろなw

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