北朝鮮ミサイル発射で欧州航空３社がルート変更

北朝鮮の相次ぐミサイル発射を受け、ヨーロッパの航空会社３社が日本とヨーロッパを結ぶ航空航路をミサイルが落下した日本海の上空を避けるルートに変更していたことがわかりました。

北朝鮮によるミサイルの発射をめぐっては、先月と今月の２回は北海道上空を通過して太平洋に落下したと見られていますが、日本海に落下したケースも相次いでいます。このため、航空会社３社が先月までに日本とヨーロッパを結ぶ主要な航路を日本海の上空を飛行するルートから、日本列島に沿って東北や北海道の上空を通るルートに変更していたことがわかりました。

変更したのは、ドイツの「ルフトハンザ航空」とスイスの「スイス国際航空」、それに北欧の「スカンジナビア航空」の３社です。いずれも飛行距離や所要時間が大きく変わることはないということで、ルフトハンザ航空は、「万が一に備えて変更した。北朝鮮のミサイル発射を受け進行している危機管理の一環だ」とコメントしています。

航空関係者によりますと、ミサイルが日本の上空を通過する際の高度は数百キロに達する一方で、航空機は高度１０キロ程度を飛行するため、衝突する可能性は極めて低いということです。

同じヨーロッパ便を運航している全日空と日本航空は、現在のところ、日本海上空を通過する航路を変更する予定はないとしています。

専門家「衝突の確率限りなくゼロに近い」

日本航空の元機長で航空評論家の小林宏之さんは「ミサイルと航空機が飛行する高度は全く異なるうえ、広大な空間の中で高速で飛ぶミサイルと航空機がピンポイントで衝突する確率は限りなくゼロに近い。航空会社の対応としては万が一のリスクを避け乗客の不安を解消しようという側面が強いと考えられる。日本海上空を飛行する航路であってもいたずらに不安になることはない」と指摘しています。

NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170922/k10011151331000.html

3社は確率は低くても、リスクが高いと思って変更したのでしょう。

2chの反応

＞確率の問題じゃなく乗客の気持ちの問題

＞日米航空会社はNOPACも見直すのか？
てか、そんなん言ったら日本周辺の航空路全滅やん

＞対応にかかった余分な費用は、北朝鮮宛に請求しろ。
回収できるか否かの問題じゃない。

＞当たってカリアゲがなんて言い訳するか
それとも逆ギレするのか楽しみ

＞民間機を撃墜したらもう終わりだろ。北朝鮮解体しかない

＞かなりヤヴァいと見られてる証拠やな

＞ルフトハンザ機に被害が出ても、メルケルは対話しかないと言い続けるのかね？

押していただけると励みになります。