また韓国か

【アシアナ航空の輝かしい歴史】

1993年7月26日　アシアナ航空733便墜落事故 - ボーイング737-500 木浦空港へ進入中に墜落、66人が死亡した。

2009年10月28日　関西国際空港で着陸に際し、機体後部を滑走路に接触させる事故を起こした。

2011年7月28日　アシアナ航空991便墜落事故 - ボーイング747-400F 済州島沖で貨物機が墜落し、2人が死亡。

2012年8月21日　アシアナ航空231便機体動揺事故 - エアバスA330-300 3名負傷　午後3時20分頃、ハワイ・ホノルル発ソウル行きの便が、島根県上空40,000フィート付近で乱気流に巻き込まれ乗客2人が骨折などのけがをした。

2013年7月6日　アシアナ航空214便着陸失敗事故 - ボーイング777-200ER サンフランシスコ国際空港で着陸に失敗し大破炎上。3人が死亡、約180人が負傷した。

2014年4月19日　アシアナ航空603便エンジントラブル - ボーイング767-300 仁川からサイパンへ向かっていたアシアナ航空603便が飛行中、福岡上空付近でエンジンの警告ランプが点灯し異常を通知されていたにもかかわらず、飛行を継続し目的地まで飛行していた。

2015年4月14日　アシアナ航空162便着陸失敗事故 - エアバスA320 広島空港にて着陸時に滑走路を逸脱し、27人が負傷した。

2016年6月24日　アシアナ航空222便エンジン出火 - 現地時間24日午前11時30分ごろニューヨークで仁川から222便で到着したエアバスA380-841型機は折返し、仁川向け221便として出発準備中にエンジンから出火。

2018年5月14日　アシアナ航空OZ552便接触事故 - エアバスA330 イスタンブール空港でアシアナ航空機が滑走路移動中に他の航空機と接触、火災発生。 ←New!!

尾翼なんて燃えるんだな

なんか、片っ端から製造社の航空機に黒歴史を追加しとるな。

これは一方的にアシアナが悪いです

これがなぜかトルコ航空の責任になるんだろ？

広島でやりやがった、アシアナ航空162便着陸失敗事故 のクソ機長って
実名も顔写真も出ないままトンズラしたんだっけ？
ちゃんとペナルティ与えたの？

またチョンか

またアシアナか
こいつら日本乗り入れ禁止で

空飛んだ後かと思った
不幸中の幸いだね

アシアナのパイロットも通れないことに気づけよと思うが
トルコ航空もなんであんな中途半端なとこに停まってるんだよ
どっちも悪い

自動着陸装置がないとロクに着陸できないのがアシアナ航空パイロットだからなあ。

とんでもない所に駐機していたのか、誘導路でない所を通ったのか、
さもなくば飛行場の設計が悪かったのか。
しかしおれは視力が悪いせいもあって、空港で飛行機が移動している
動画とかを見ると、よくぶつけないものだと感心しちゃう。

主翼や水平尾翼の端とかが、障害物から何ｍくらい離れている
ってわかるのだろうね。すばらしい。

韓国機は国際的に乗り入れ禁止にすべきだな。
あまりにショーも無い事故が多すぎる。

管制ミスだと思うよ。
アシアナが管制を無視した可能性もあるけど。

大韓航空撃墜事件の真相は正にケンチャナヨだったんだよな
当時はGPSが無かったんでアンカレッジでジャイロを真北に正確に設定しないといけないんだが
撃墜された大韓航空機は離陸中にケンチャナヨ設定
当然離陸直後から航路はズレ始め
カムチャッカ半島を横切る羽目に
ソ連機は何度も警告したのに大韓航空機クルーは下らない話に夢中で気付かず
サハリン上空を横切った時点で警告通り撃墜された

またアシアナ。いつものこと。

アシアナはいくらなんでも事故起こし過ぎだろ

一見するとトルコ航空が後部をはみ出して駐機してるように見えるけど。でもチョンだから勝手に違う通路を通ってぶつけたんだろうな。
トルコ航空がヘタクソなわけがない。ルールを守らないのはアシアナだろうよ