もはや日本の自動車メーカーは後塵を拝している。上海モーターショーの熱狂に見た“不都合な真実”と猛烈な危機感

1: HAIKI ★ 2023/06/27(火) 21:18:56.69 ID:QA2niQ+3

すでに多くのメディアで採り上げられているように、今年の上海国際モーターショーは非常に衝撃度の大きなものだった。現地で取材した者ならば誰もが「これはもう中国にはかなわないかもしれない」と、打ちのめされるような気分になったはずである。

何しろ中国の国内メーカーの勢いはすさまじく、どこを見ても非常に華やかで、ものすごい熱気に満ちていた。どのメーカーのブースも非常に大きく、舞台装置も豪華で、まるで1980年代の欧米や日本のモーターショーのようだったのだ。しかも、決して絢爛豪華というわけではなく、とてもセンスよくまとめられていたことにうならされた。

その広いブースには、どこも多数のニューモデルが並べられていた。多くを占めていたのは中国で「新エネルギー車（新能源車、NEV）」に分類されるモデルで、つまりはバッテリー電気自動車（EV、BEV）もしくはプラグインハイブリッド車（PHV）ということになる。ほとんどのメーカーがワンオフのコンセプトカーではなく量産モデルそのものを用意しており…

続きはソース元で
https://wired.jp/article/shanghai-motor-show-2023-report/

関連ソース

日本車に“逆風” EVシフト進む中国トヨタ・日産・ホンダはどうする
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230526/k10014078831000.html

日本車の「不都合な真実」　なぜEVに出遅れたのか
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD1964T0Z10C23A6000000/

日本車はなぜEVに出遅れたのか？苦戦の理由と挽回のカギは…［新聞ウォッチ］
https://response.jp/article/2023/06/26/372521.html

三菱自、中国生産停止を延長…急速なＥＶ普及で販売回復せず
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230530-OYT1T50010/

EVに乗り遅れ、凋落する日本車メーカー、雇用維持が仇にかつてのビッグ3の二の舞に、中国メーカーの伸長必至
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/75443

突然躍進したBYD、中国から出た世界一のEVメーカー
https://news.yahoo.co.jp/articles/48d16edc6d57b5c1647049755c2f365b8ce8851a

中国が仕掛けたEV蟻地獄に陥る欧州、日本の行方は
https://news.yahoo.co.jp/articles/46aea6fee1095a3a92bea0b0893b8076e189fb5c

引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1687868336/

2chの反応

4: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 21:26:08.65 ID:60eUOhV3

>>1　人口だけの統制独裁国家の
モーターショーでも何でも世界と比較して盛況なら
それは経済の過渡期でしかなく何時も改革の前段階でしかないのが通常じゃね。

65: 名刺は切らしておりまして 2023/06/28(水) 00:21:02.13 ID:9dGKZRAf

>>1
中国がリチウム電池のせいで環境破壊が深刻
だという事実は無視だな

68: 名刺は切らしておりまして 2023/06/28(水) 00:31:12.41 ID:R/ZuTS76

>>1
トラブル続きで出展を辞める海外メーカーも出てるよな

「中国人差別だ」BMW炎上......“チャイナリスク”どう対応？　モーターショーで「アイス事件」巨大市場の“プライド”に注意
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f9fc3c7b2f175efa847355639cd70a404283f8e

米テスラ、上海自動車ショーへの出展見送り
https://jp.reuters.com/article/autoshow-shanghai-tesla-idJPKBN2WB0HT

73: 名刺は切らしておりまして 2023/06/28(水) 00:47:01.18 ID:WlNVPeH4

>>1
>もし仮にパワートレインが内燃エンジンだったとしても、きっと
今年の上海国際モーターショーは中国国内メーカーの勢いに
圧されていたはずだ。

もはやこの記者。白痴だな

74: 名刺は切らしておりまして 2023/06/28(水) 00:57:20.49 ID:x8yt5nTh

>>1
イベント会場で舞い上がっちゃったかぁ。

2: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 21:23:27.67 ID:enKcOczK

やっぱりEVの話だったわ
ガソリンも高いけど電気代も高い雪で立ち往生するところでは死活問題だし
いい加減EV崇拝はやめるべきかと

5: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 21:29:18.04 ID:MWkvaroC

自宅充電出来ない車持ちも多いだろう
EVなんて選択肢すら上がらん
航続距離を金で買う車やし　

9: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 21:45:19.92 ID:v346A6OJ

PHEVとBEVを混ぜて話して危機感あおるのがこういうライターの常套手段

10: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 21:46:05.11 ID:hv5MAeHX

信頼性試験もやらない中国車なんて買ったら死ぬぞ

11: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 21:51:58.23 ID:7etXIbU9

事故起こさないように
下手くそに合わせて
平均速度落としまくってる
国の車が世界に通用するはずがないよね

13: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 21:53:55.05 ID:+szhvu+o

クリーンディーゼルの時も似たような記事を見たな

15: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 22:00:40.74 ID:rsAAK2yF

法律でロシアの天然ガスと中国のEV車を使うしかないんだから
資本主義社会の敗北だろ

17: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 22:12:00.70 ID:C0hn6eEL

これ記事書いてるやつも嘘っぱちだってことは百も承知だな
問題はどこから金もらって書いてるかってことだ

18: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 22:14:32.72 ID:/Xu+soOg

EVメーカー潰れまくってるのに
いつの記事だよw

30: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 22:59:25.52 ID:9mChJF9+

電気自動車って、今始まったことじゃなくてもっと前からあったよね
結局は内燃機関に戻るのかな

31: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 23:07:15.24 ID:arbRDSdR

動員したのを真に受けたか金もらったか

41: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 23:31:45.93 ID:j47jGkWW

EVのリサイクル技術はまだ確立してないからな。
日本は土地が狭いから中国のようにEVをその辺に捨て置くなんて無理だし。

43: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 23:38:05.43 ID:eO5InWsB

EV車に関しては、そもそも日本じゃインフラが整ってないから、近所の買い物に使える程度で
長距離移動には不向きだからなぁ……
最低でもガソリンと同レベルの走行距離にならんと無理。
それが実現したとしても東北の方じゃ使いもんにならんだろうけど。

48: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 23:52:43.27 ID:+TESRBUQ

日本はモーターショーやめてモビリティショーでしょ今は

50: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 23:53:53.89 ID:LlxCQF6W

金もらってるライターの提灯記事w

52: 名刺は切らしておりまして 2023/06/27(火) 23:55:01.81 ID:FbCj8QrI

赤字垂れ流せば誰でも一時的には勝てる
中国というのは全てがこの調子で
問題は持続性だ

67: 名刺は切らしておりまして 2023/06/28(水) 00:27:32.92 ID:9dGKZRAf

上海モーターショーは４月末だろ
２ヶ月前の既に古新聞の記事だわ

69: 名刺は切らしておりまして 2023/06/28(水) 00:31:50.29 ID:7/Yn3xWY

まず、トヨタが2026年にEV150万台とか言ってるけど
今みたいに日本で年間1千台しか売れない様では達成は不可能

国内で最低でも30万台は必要だけど、豊田会長がアンチEV大国にしたせいでとても売れるとは思えない

71: 名刺は切らしておりまして 2023/06/28(水) 00:37:19.87 ID:QACM4TlN

>>69
完成度が高いサクラは売れてるしな
アンチ云々ではなく単に完成度が低いEVが売れてないだけの話だな

70: 名刺は切らしておりまして 2023/06/28(水) 00:36:31.78 ID:Ui1/diHW

5月の中国新車販売27.9％増238.2万台、NEV60.2％増71.7万台、NEV比率30.1％
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month
BEV　52.2万台(前年比50.4％増)、シェア21.9％
PHV　19.4万台(同94.4％増)、同8.2％
FCV　　400台(同310.7％増)、同0.0％

EVネタは必ずデマ書く連中が現れるから、事実だけ書いておくわ

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