1: 仮面ウニダー ★ 2023/09/21(木) 13:02:03.44 ID:iUSCFOwJ
フランス政府が20日、電気自動車の主要部品と素材を生産・製造する際に発生する炭素排出量を算定して点数を付ける「電気自動車補助金最終案」を発表した。韓国の自動車業界も打撃を受けると予想される。
フランスは7月28日に草案を公開してから意見の取りまとめを経てこの日最終案を公開した。
電気自動車生産過程全般の炭素排出量(カーボンフットプリント)を評価して補助金支給基準に反映する内容が骨子だ。
中国製電気自動車の拡散を牽制する側面が大きいが、韓国企業も補助金対象から除外される可能性が高い。
改編案によると、フランス環境エネルギー管理庁(ADEME)は電気自動車の生産からフランスへの輸送まで全過程の炭素排出量を反映した「環境点数」を付けて補助金対象の可否を評価する。
欧州より化石燃料エネルギーの割合が大きい上に長距離輸送過程で発生する炭素排出量まで評価に反映される韓国製電気自動車はそれだけ補助金の面で不利になることになった。
特に草案で過度に設定されていると指摘された海上運送部門の炭素排出係数(0.1)は最終案でもそのまま維持された。
韓国の自動車業界が受けることになる影響は避けられないものとみられる。
現代自動車グループは昨年フランスで電気自動車1万6570台を販売しシェア5位を記録した。
このうち1万48台は韓国で生産して輸出したもので、68.4%が補助金の恩恵を受けた。
業界関係者は「欧州は現代自動車グループにとって3番目に大きい市場であるだけに、改編案が施行され補助金の支給を受けられない場合、シェアに大きな打撃を受けるだろう」と明らかにした。
ただ今回は韓国政府の意見書と実務協議内容の一部が反映され、海上運送係数を含んだ鉄鋼など部門別の係数算定に異議がある場合、該当企業などが異議を提起できるようにした。異議提起時にはフランス政府が2カ月以内に検討と決定をする内容も盛り込んだ。
韓国産業通商資源部は「最終案に対する詳しい内容と韓国企業に及ぼす影響を綿密に分析し、
これを土台にフランス側と実務協議とハイレベル協議を持続し、炭素排出係数調整など
韓国企業の負担が最小化されるよう努力する計画」と明らかにした。
フランス政府が韓国側の改編案異議申し立てなどを受け入れなければ韓国企業が生産した電気自動車は
来年1月1日から補助金支援対象から除外される。
2023.09.21 09:01 中央日報
https://japanese.joins.com/JArticle/309327
2chの反応
43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 20:27:11.57 ID:Ps6rjmBE
43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 20:27:11.57 ID:Ps6rjmBE
>>1のこれは国境炭素税のことなのかな
だったら逃げることは不可能w
だったら逃げることは不可能w
5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 13:05:03.15 ID:+uND7krI
こいつらいっつも危機だな
33: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 14:30:34.28 ID:EuPDEMwy
>>5
なぜなら韓国では被害者が最強だから。
その被害者になるためには何でもいい危機に陥る必要があるから
自らが危機に陥るようあらかじめ罠を張っている。
なぜなら韓国では被害者が最強だから。
その被害者になるためには何でもいい危機に陥る必要があるから
自らが危機に陥るようあらかじめ罠を張っている。
6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 13:05:58.95 ID:IrY9kDY6
ヨーロッパは迷走しまくってるよなぁw
8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 13:07:38.84 ID:7+NM5Inm
またお得意の差別を主張するんかね(´・ω・)草
9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 13:08:37.37 ID:cyx8oMlv
電気自動車、日本を追い抜いたニダってホルホルしてたのに
10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 13:09:45.32 ID:r4Az41Aq
なんとスマホの充電ができるそうです
11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 13:12:15.22 ID:ByQ6KWBl
EV車って補助金ないと売れないんだったら魅力ないんじゃないの
12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 13:12:33.63 ID:hU2TXNM3
デカイラジコンだからなぁ、これ
14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 13:14:53.60 ID:l0AvgyCg
>「おまえが正義なら」
なるほど、朝鮮韓国人って、
「オレは正義だ、正義だ、正義だ!」
だとか、ひたすら言い張っているんだね。
なるほど、朝鮮韓国人って、
「オレは正義だ、正義だ、正義だ!」
だとか、ひたすら言い張っているんだね。
23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 13:23:25.95 ID:l0AvgyCg
>>14
「正義」の定義・意味が、だいぶ大幅に違うのだろうさ。
「正義」の定義・意味が、だいぶ大幅に違うのだろうさ。
18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 13:19:39.08 ID:u/RX7Y+l
下駄(補助金)がなければ売れない車
それがヒュンダイEV
それがヒュンダイEV
19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 13:20:52.43 ID:Htk2Fgf2
半導体もだめ、EVもだめ
残るはスマホくらいかw
残るはスマホくらいかw
20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 13:21:04.65 ID:Y+Zg2QH9
要はアメリカと一緒で自国かEU内で作れって事じゃん
21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 13:22:36.03 ID:YLeHKUV5
他国の税金チューチューしないと生きていけないなら早く死に絶えた方がいい
22: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 13:23:20.45 ID:/noX/Zn2
EVは欧米中という主要マーケットが全部保護主義を強めているから
輸出だよりの韓国メーカーは生き残れなさそう
輸出だよりの韓国メーカーは生き残れなさそう
26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 13:42:30.30 ID:h4wk2pCv
イギリスもガソリン車販売延長したね、これから右へ倣えが続出するよ
29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 14:11:15.61 ID:NcU65g4B
>「欧州は現代自動車グループにとって3番目に大きい市場であるだけに、
中国はもう入らないだろうから1、2位は北米と南米?あるいは東南アジア?
中国はもう入らないだろうから1、2位は北米と南米?あるいは東南アジア?
36: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 16:20:19.46 ID:7H4D8JUW
中華バッテリー材料が排除されるのなら
チョンカーも排除されるしな
チョンカーも排除されるしな
38: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 16:37:37.46 ID:qw2/Hrqi
こうして韓国産業は信用を失うのだった・・
めでたしめでたし
めでたしめでたし
39: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 16:38:08.09 ID:4s0Hdzax
>現代自動車グループは昨年フランスで電気自動車1万6570台を販売しシェア5位
いくら補助金漬けとはいえ朝鮮車なんてよく買う気になるな
いくら補助金漬けとはいえ朝鮮車なんてよく買う気になるな
44: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/09/21(木) 20:45:15.01 ID:bnIM28TN
って事はこれ、日本車もかい EV車作ったとしても
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