1: ばーど ★ 2024/12/30(月) 08:16:19.95 ID:0zn3lbIM
務安(ムアン)空港のチェジュ航空着陸事故当時、空港管制塔が事故の可能性を認知したが、空港消防隊の出動を遅れて指示した情況があり、今後の調査が必要とみられる。

29日、中央日報が確認した務安国際空港消防隊の出動時間現状によると、務安空港管制塔は航空機が午前9時3分に滑走路の外壁に衝突した直後の9時4分に空港消防隊に出張を指示したことが分かった。消防隊は出動受け付け後の午前9時5分、現場に出動した。

これに先立ち、国土交通部の事故調査委員会が発表したチェジュ航空の操縦士のメーデー(遭難信号)の通信時刻は、消防隊の出動時点より6分前の午前8時59分だ。その後、チェジュ航空の航空機は4分後の午前9時3分ごろ、最終衝突した。つまり、務安空港の管制塔は航空機が衝突した後、消防隊の出動を指示したのだ。

消防隊は出動と同時に午前9時6分から32分の間、管内のすべての消防署と病院に緊急連絡を取ったと発表した。出動後、火災の鎮圧に成功したのは午前9時45分だと報告した。

航空安全専門家は務安空港の初期対処が不十分だったと指摘する。匿名を要求した関係者Aさんは「航空機事故の場合、発火性が高い航空油により火災の初期鎮圧が最も重要なので、早い出動が重要だ」と話した。

胴体着陸の場合、大型火災事故につながりかねないだけに、機体が1次着陸に失敗した時、空港管制塔が空港消防隊を先制的に滑走路付近に出動させて対応する必要があったという説明だ。

カトリック関東(クァンドン)大学航空運航学科のチョン・ユンシク教授は「務安空港の場合、操縦士が光州(クァンジュ)空港と交信し、着陸直前に務安空港に周波数を変更する空港なので、突発状況に対処する時間が足りなかった可能性もある」と話した。

一般に航空機の機体欠陥で胴体着陸を試みれば、該当空港では特殊製作された泡を滑走路に撒き、着陸時に衝撃を減らす。しかし、今回の事故にはこのような手続きがなかった。

韓国空港公社によると、務安空港消防隊には消防車3台、指揮車1台、救急車1台などを保有している。全体人員は35人で、4組2交代で勤務していると明らかにした。

中央日報日本語版 2024.12.30 07:48
https://japanese.joins.com/JArticle/327979
no title

2chの反応

54: 警備員[Lv.25] 2024/12/30(月) 08:47:02.32 ID:uanJ4E1a
>>1
あの衝突を見たら、迅速に対応したとしても、死者の数は変わらないよね。

59: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:48:21.05 ID:qmVkNEQu
>>54
それはそうなんだけどね

次の事故が起きたときにこれでは困る

88: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 09:01:04.71 ID:ALtMALI0
>>1
>胴体着陸を試みれば、該当空港では特殊製作された泡を滑走路に撒き、着陸時に衝撃を減らす

だってPFAS汚染が怖いし…

132: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 09:32:32.33 ID:nlwbHMsS
>>1
だからこの国にはムリだって

136: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 09:37:34.16 ID:TW5uAPda
>>1
朝鮮半島に足を踏み入れてはなりません。まして修学旅行なんか行かないよな。

2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:17:49.54 ID:5fBQPidg
次から次へと出てくるなあ

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:18:41.85 ID:S197CXjH
なんか色々おかしいよね

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:21:24.79 ID:PaF3coNT
すべてがアマチュア

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:22:58.94 ID:eDjqeBsz
1度目のゴーアラウンド理由は?
この時点でランディングギアにトラブル抱えてたんじゃないの?

バードストライク→ランディングギア不調ではなく、
ランディングギア不調→バードストライクなら北から再進入したことも含めて全て辻褄が合うけど?

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:23:09.86 ID:QJGyQ3MA
やはり人災か?!w
ほっといても人口減少

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:23:22.09 ID:mCQzur9W
普通胴体着陸したら炎上する可能性が高いんだから、消防車は着陸と同時に並走するくらいでないと行けないはずなんだが

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:24:04.75 ID:QJGyQ3MA
維持管理・危機管理

まったくする気も無い下等民族
誰かがやってくれるだろうとしか思えないのが玉に瑕

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:28:47.61 ID:P5L0QdC5
>>9
そもそも璧がない

10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:24:31.99 ID:PCZ1WRMH
格安空港の誤変換かと思った

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:29:36.73 ID:CvJawm9+
>>10
お前は俺かw
これまでも何度も目に入ってるのになんでこのスレタイだけそう見えたんだろう?

11: ◆65537PNPSA 2024/12/30(月) 08:25:22.35 ID:aOUdNi9S
メーデーから6分じゃなんも出来んやろ?

156: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 09:59:33.49 ID:EHwIcu05
>>11
何も飛んでないときはともかく、離着陸の時はヨーイドンで出られるように臨戦態勢で待機するのが消防班のお仕事だぞ
建物のどこに待機所があるかは知らんが、狭い空港なんだから大体1km程度しか離れてない
しかし記録動画には滑走路周辺に緊急展開する車両の姿はない

どうせ事故なんて起きないからって待機してなかったんだろ

>>24
結果的には、泡撒いたらさらに滑って高速で土手に突っ込んでただろうな

>>27
123便の衝突速度は488キロだそうだ。 山肌に沿って機体を削ぎ落されながら滑っていったが
こいつが何キロで突っ込んだか知らんが、200キロとかいうてるけどもっと出てるように思う。 そんで一瞬で速度ゼロにされてその場で爆発だからな
熱と衝撃で本当に小さな消し炭とか肉片になっちまってるはず

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:25:33.29 ID:qcK7UPeN
朝鮮人のいつもの事

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:29:53.19 ID:v/NIQBR0
まあでもあの爆発だと、準備が完璧でも結果は同じだったとは思うが

25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:32:03.51 ID:P5L0QdC5
>>20
よく滑って全滅まである

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:33:39.39 ID:J5mKPuEM
>>20
オレも
例え準備が完璧だったとしてもあの爆発ては結果は変わらなかったと思われる。

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:29:56.61 ID:eCb2UlU5
胴体着陸を決行する場合って
洋上で燃料捨てたり、旋回してし消費したりして搭載量を減らすだろ
それすらやる時間も消防隊配置する時間も無かったって事じゃないのか?

56: 警備員[Lv.25] 2024/12/30(月) 08:47:47.72 ID:uanJ4E1a
>>21
考えるのが妥当だよね。

24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:31:53.37 ID:0zn3lbIM
関空だと
http://www.ops.kansai-airports.co.jp/services/fire.html
> 毎分6,000lの放射量能力を有する【空港用化学消防車】を配備するとともに、【給水車】【泡原液搬送車】をあわせた消火隊を編成し、空港島内の如何なる場所へも2分以内に到着し、ただちに消火活動に着手できる体制を確保

国際基準で事故現場に3分以内に到着する必要あり
メーデーですぐに駆け付け泡を撒いてたらどうだったのかと思うけどあのスピードでは…

27: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:34:41.28 ID:mx1eZMF6
結果論だけど今回は焼死は少なくて衝突の強烈なマイナス加速度で
一瞬に意識が飛んで(この時点で脳挫傷)体も飛んで亡くなっていると思う
放り出された座席には血痕がついているのように見えたけど
よく見ると肉塊っぽいものもあった

29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:35:03.55 ID:AWneexGY
胴体着陸の動画に緊急車両の姿が見えないなあ、て思ってたら、そういうこと。

31: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:36:02.50 ID:QJGyQ3MA
船に乗れば沈み
飛行機に乗れば墜落
街を歩いてるだけで圧死

朝鮮に安全な場所はどこにもないな
まさにドラマチック韓国!! マンセーッ

35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:40:32.81 ID:JQ26T+UJ
韓国空港公社によると、務安空港消防隊には消防車3台、指揮車1台、救急車1台などを保有している。全体人員は35人で、4組2交代で勤務していると明らかにした。

え?国際空港を名乗ってる割にめっちゃ少なくね??

39: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2024/12/30(月) 08:42:32.79 ID:WI5NHpvr
>>35
本数無い地方だから
荷物員整理とか兼務してそう

押していただけると励みになります。

人気ブログランキング

にほんブログ村 2ちゃんねるブログへ
にほんブログ村