かたすみ速報

日本及び周辺諸国に関するニュースと2chまとめサイト。ネットの片隅で更新していきます。

  • X
  • RSS

    カテゴリ： インドネシア

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: 仮面ウニダー ★ 2026/04/10(金) 13:21:56.88 ID:BgPeft1C
    （ブルームバーグ）： インドネシアの国内需要向け燃料確保を支援する日本は、INPEXのオーストラリア事業から液化石油ガス（LPG）の供給を追加すると表明した。インドネシアの上流石油・ガス規制当局SKKミガスが8日、明らかにした。

    SKKミガスのジョコ・シスワント長官が議会に報告したところによれば、エネルギー・鉱物資源省と日本大使との会合でこのコミットメントが伝えられた。

    4/10(金) 10:03配信
    https://news.yahoo.co.jp/articles/43fb22e121c745fb6c6130f82170083331aa835d

    引用元:https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1775794916/

    【【Bloomberg】 インドネシア、日本がLPG供給拡大を約束－国内需要確保へ】の続きを読む
    タグ ：
    #インドネシア
    #日本
    #液化石油ガス

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: 仮面ウニダー ★ 2026/04/07(火) 12:49:09.78 ID:qvSIeudP
    中央日報/中央日報日本語版2026.04.07 11:30
    no title


    韓国航空宇宙産業（KAI）が開発した韓国型戦闘機KF－21「ボラメ」の共同開発国インドネシアに対し、政府が試製機6機のうち1機を譲渡
    することで事実上合意した。

    防衛事業庁が7日、国会国防委員会所属の姜大植（カン・デシク）国民の力議員室に提出した資料によると、
    韓国・インドネシアの両国は2月、KF－21共同開発事業の価値移転案に対して実務合意を終えた。

    今回の合意に基づく価値移転の総規模はインドネシアが最終負担することにした分担金水準の6000億ウォン（約635億円）と策定された。

    細部項目は約3500億ウォン規模のKF－21試製5号機の譲渡をはじめ、技術移転および現地研究人員の人件費1742億ウォン、
    開発資料提供758億ウォンなど。

    譲渡対象は操縦士1人が搭乗する単座機の試製5号機に決まった。2023年5月に最初の飛行に成功して以降、能動電子走査式位相配列
    （AESA）レーダーなど核心航空電子性能検証や空中給油試験に投入された。

    当初インドネシアは全体開発費の20％の約1兆6000億ウォンを分担する条件で事業に参加した。
    しかし自国の経済事情などを理由に代金の支払いを延滞してきた。このため韓国政府はインドネシアの分担金を6000億ウォンに調整した。

    政府は分担金の縮小を受け、試製機を譲渡するかどうかを原点から再検討した。

    現在インドネシアは全体分担金6000億ウォンのうち5360億ウォンを納付した。6月までに残余金640億ウォンを支払って完納する計画だ。

    防衛事業庁は分担金の完納が確認されしだい、具体的な試製機および開発資料の移転時期を確定する方針という。
    一方、政府は今回の価値移転手続きとは別にインドネシアに16機のKF－21を輸出するための協議も続けている。
    https://japanese.joins.com/JArticle/347283
    ※関連スレ
    【Kオリジナル】最先端戦闘機「KF-21」の量産1号機が初出庫　李大統領「自主国防の念願込めた。防衛産業4大強国に跳躍」[3/25] [ばーど★]
    https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1774430782/
    引用元：https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1775533749/

    【【ボラメ】 韓国KF－21試製機1機、インドネシアに譲渡へ】の続きを読む
    タグ ：
    #韓国
    #インドネシア
    #KF-21

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: ばーど ★ 2026/03/16(月) 08:40:00.19 ID:xPXOKvK1
    　大国による「力の支配」が進むなか、国際秩序を守るため、アジアに何ができるのか。10日に東京で開かれた「アジア円卓会議」で共同議長を務めたインドネシアのスシロ・バンバン・ユドヨノ元大統領に聞いた。

    　――大国の横暴が目立ちます。私たちになすすべはないのでしょうか。

    　いま世界で起きていることを放置していいのかということなら、答えは「ノー」だ。誰もそのような事態を望んでいない。国際法、および国連が決めたルールは守らなければならない。国連は、世界における様々な問題の審判役として機能すべきだが、そこがきちんと機能していないのも問題だ。

    正義を求めるには結束が必要
    　――国連は機能不全に陥っています。

    　国連改革の一環として常任理事国による拒否権行使を制御する取り組みは、多くの国々によって行われてきた。私も大統領だった頃に国連改革に積極的に関与してきたが、常に失敗に終わった。

    　しかし、正義の伴う世界秩序を追求することを諦めてはならない。例えば日本、ブラジル、インド、インドネシア、その他の中堅国が結束して国連改革を再び推進すれば、今よりはるかに良い結果が得られるはずだ。

    　国連は世界190カ国以上で構成される。常任理事国以外の全ての国が国連改革を推進することは可能だ。重要なのは正義を求めること。この世界に良い変化をもたらすためには結束が必要だ。

    この記事は有料記事です。残り1188文字

    朝日新聞　2026年3月16日 8時00分
    https://www.asahi.com/articles/ASV3D3H89V3DUHBI00XM.html


    【【朝日新聞】インドネシア大統領「国連が機能していない。アジア独自の共同体で大国を止める」】の続きを読む
    タグ ：
    #インドネシア
    #国連
    #機能不全

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: 仮面ウニダー ★ 2026/03/14(土) 12:27:22.02 ID:mvWTLM+R
    インドネシアのプラボウォ大統領の３１日の国賓訪韓を機に、韓国とインドネシアが超音速戦闘機ＫＦ—２１「ボラメ」１６機の購入契約締結を推進していることが分かった。契約が成立すれば数兆ウォン規模のＫ防衛産業の成果となるだけでなく、両国の最大懸案であるＫＦ—２１共同開発にも弾みがつく見通しだ。プラボウォ氏に続き、フランスのマクロン大統領も韓国を国賓訪問する予定だ。

    １３日、政府筋によると、李在明（イ・ジェミョン）大統領とプラボウォ氏がＫＦ—２１戦闘機１６機の購入契約を締結する案が推進されている。これまでインドネシアは、ＫＦ—２１の共同開発が完了すれば４８機を導入するとの覚書（ＭＯＵ）を締結していたが、フランスの戦闘機「ラファール」やトルコの戦闘機「ＫＡＡＮ（カーン）」の導入契約を結ぶなど、消極的な姿勢を見せてきた。
    インドネシアはまず４８機のうち１６機を優先購入する方針だという。韓国とＫＦ—２１を共同開発しているインドネシアは当初、１兆６千億ウォンの分担金を負担する予定だったが、「資金負担も技術取得も縮小する」として分担金を６千億ウォンに減らした。

    大統領府の姜由楨（カン・ユジョン）報道官は同日の書面会見で、プラボウォ氏が３１日から来月２日まで国賓訪韓し、１日の首脳会談で貿易・投資や国防・防衛産業協力に加え、人工知能（ＡＩ）、インフラなど新成長分野での実質的な協力強化策を協議する予定だと明らかにした。

    マクロン氏は来月２日から１泊２日の日程で韓国を国賓訪問し、３日に李氏と首脳会談を行う。フランス大統領の訪韓は１１年ぶりで、マクロン氏にとっても２０１７年の就任以来、初の韓国訪問となる。フランスが今年、主要７カ国首脳会議（Ｇ７サミット）の議長国を務めることから、今回の訪韓を機にマクロン氏が李氏を６月にエビアンで開かれるＧ７サミットに招待するかどうかにも関心が集まって
    いる。

    申圭鎭 
    Posted March. 14, 2026 09:02, Updated March. 14, 2026 09:02
    https://www.donga.com/jp/article/all/20260314/6139213/1

    引用元：https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1773458842/

    【【東亜日報】 インドネシア大統領３１日訪韓　ＫＦ—２１戦闘機１６機の購入契約推進】の続きを読む
    タグ ：
    #国賓
    #韓国
    #インドネシア
    #フランス

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: 仮面ウニダー ★ 2026/02/27(金) 07:19:50.30 ID:bqM4upeD
    インドネシア政府が主要鉄道路線に自国産車両を優先導入する方針を打ち出し、これまで市場を主導してきた日本産鉄道車両の立場が急速に狭まる見通しだ。インドネシア政府系投資ファンドの「ダナンタラ（Danantara）」は、国家産業の発展のため主要路線のすべての車両を自国の製造業者で生産する計画を公式化したと日本経済新聞（日経）が25日に報じた。

    ダナンタラのドニー・オスカリアCOOは18日、現地記者団とのインタビューで「国内産業の発展のため、主要鉄道路線のすべての車両は国内製造業者で生産される」と述べた。ダナンタラは国営鉄道公社のクレタ・アピ・インドネシア（KAI）と国営鉄道車両製造会社のインダストリ・クレタ・アピ（INKA）を傘下に持ち、政策を推進中だ。

    今回の政策の影響範囲にはジャカルタの都市高速鉄道（MRT）と軽量軌道交通（LRT）が含まれると見られる。特に日本のODA（政府開発援助）を通じて建設されたMRT路線にも国産化原則が適用される場合、日本鉄道業界への打撃は避けられないと分析されている。

    現在、ジャカルタMRT南北線にはJR東海の子会社の日本車輌製造の車両16編成が運行中で、北部延長区間にも8編成が追加導入される予定だ。
    国際協力機構（JICA）の関係者は「円借款で進められている既存MRTプロジェクトの場合、導入車両が日本産から変更されることはないだろう」との見方を示した。

    しかし、今後の車両交換周期やODAが含まれない新規路線建設時には日本企業の受注が困難になる可能性が高い。
    すでにジャカルタ首都圏通勤鉄道では日本産中古車の輸入が2023年から禁止され、2025年末からはINKAが製造した新造車両16編成が順次投入される予定だ。

    インドネシア国内で日本産車両は高い耐久性と信頼性で評価されてきたが、政府の強力な国産化方針により市場環境が急変している。
    専門家は日本鉄道業界が単なる車両輸出を超え、部品供給やシステムソリューション提供など戦略的変化を模索すべきだと指摘している。

    望月博樹 2026.02.26
    https://www.kangnamtimes.com/ja/report/article/571574/

    引用元:https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1772144390/

    【【江南タイムズ】 「インドネシア、日本を裏切る」鉄道の全面国産化を宣言…日本の輸出戦略に”非常事態”】の続きを読む
    タグ ：
    #インドネシア
    #日本
    #鉄道

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: 仮面ウニダー ★ 2026/02/20(金) 07:14:41.79 ID:1UMp5WhI
    　「技能実習」や「特定技能」の在留資格で来日する外国人の中で、近年増えているのがインドネシアからの人々だ。
    人口約2億8千万人の約半数が30歳未満で、若く豊富な労働力を求めて現地まで採用活動に赴く日系企業も多い。
    インドネシアでは若年層の失業率が悪化し、海外に目を向けざるを得ない実情もあるようだ。

    【写真】日本行きを目指しているインドネシアの若者たち=2026年2月5日、インドネシア・ボゴール、河野光汰撮影

    　「日本の労働人口は減っている。ぜひ、日本を助けに来ていただきたい」

    　2月、技能実習生の育成や送り出し事業などをインドネシアで展開している「ブレクサ・ラヤ・インドネシア」（BRI社）の
    小野悠矢社長は、ジャカルタ近郊ボゴールに開設した研修センターで、日本での就労を目指す約200人の若者にこう訴えかけた。

    ■仕送り額、最低賃金の2.5倍

    　インドネシアは15～64歳の生産年齢人口が経済を押し上げる「人口ボーナス期」にあるが、若年層の失業率は約17%と、
    全世代の平均約5%を大きく上回る。
    政府は雇用の確保や外貨の獲得を目的に出稼ぎを奨励しており、2026年には約50万人を海外に送るとしている。

    　地元メディアによると、24年の出稼ぎ先で最も多かったのは香港で約9万2千人。日本は約1万2千人で全体で4番目だった。
    円安傾向は収入面ではマイナスだが、日本で働く知人に勧められるケースや、アニメなど日本文化への親しみから、来日する人は多い
    という。

    2/19(木) 11:30配信
    https://news.yahoo.co.jp/articles/e2b255d5135dcd8ab8323884230b1633157461be

    引用元：https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1771539281/

    【【朝日新聞】 「日本を助けて」　増える在日インドネシア人　日本を目指す事情とは】の続きを読む
    タグ ：
    #日本
    #インドネシア

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: Ikhtiandr ★ 2026/02/13(金) 06:10:21.52 ID:8xcgiYr8
    【ジャカルタ=押切智義】インドネシア政府は経営危機の高速鉄道を巡り、中国に対する債務返済に国費投入を決めた。同鉄道は当初、日本が受注活動を優位に進めていたが、「財政負担がない」とする中国案にインドネシア政府が乗り換えた。採算の見通しが甘く、当時の前提が崩れた形となった。

    「プラボウォ大統領は債務返済に向けて政府が国家予算から年間で約1兆2000億ルピア（約110億円）を支払うことを決めた」。イン...

    ※以下は有料記事です

    日本経済新聞　2026年2月12日 11:00
    (2026年2月12日 12:45更新)
    [会員限定記事
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM110YP0R10C26A2000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1770869491


    【【東南アジア】｢走るほど赤字｣インドネシア高速鉄道、国費投入へ　中国案の前提覆る】の続きを読む
    タグ ：
    #インドネシア
    #中国
    #高速鉄道
    #赤字
    #国費投入

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: 昆虫図鑑 ★ 2025/12/24(水) 12:22:13.25 ID:crIayD+4
    ■中国に利払いすらできない“大赤字”

    　インドネシアのジャカルタ〜バンドン間の高速鉄道「Whoosh(ウーシュ)」が深刻な資金難に陥っている。運賃収入が伸びず、中国から借り入れた建設費の利払いも満足にできない状態だ。

    　インドネシア政府は「国家予算は使わない」という立場を維持してきたが、政府系ファンドを通じた債務の再編交渉という、事実上の「公的救済」に乗り出さざるを得なくなった。導入を進めた中国は、甘い需要予測に基づいた投資計画のツケを払わされている。

    　東南アジアで初の高速鉄道として鳴り物入りで開業してから2年。何が起きているのか。

    　走れば走るほど赤字が膨らむ惨状は、過去にもプレジデントオンラインで詳報した(「日本の新幹線」を売らずに済んでよかった…「走るほど大赤字」インドネシア新幹線を勝ち取った習近平の大誤算)。債務超過の「時限爆弾」とも言われるウーシュだが、収益改善の見通しは全く立っておらず、インドネシア側は建設費の大半を借り入れた中国に利払いすらできない。

    　高速鉄道の総事業費は当初計画の約60億ドルから約72億2000万ドルまで膨らみ、その約75％が中国国家開発銀行(CDB)からの長期ローンで賄われている。融資の内訳は大きく二つに分かれる。一つは当初計画分に対する年利2％の借款、もう一つは超過コスト分の約12億ドルを賄うための年利3.4％の追加借款だ。

    　(参考　The University of Melbourne「The Whoosh debt debacle: what the need for speed will cost Indonesia」)

    　これらを合わせた借入残高に対し、年間に支払われる利息は約1億2000万ドル、およそ190億円に達する。しかも据置期間の終わる27年からは、元本の返済が重くのしかかってくる。

    　(参考　VOI「Megaprojects That Ended In Deadlock？」)

    ■平均乗車率は5割前後で、空席目立つ

    　肝心の運賃収入はどうなっているのか。まずは日常の運行状況から整理しておく必要がある。

    　ウーシュは現時点でジャカルタ〜バンドン間を1日合計56本運行している。1編成は8両で、座席は合計601席に上るという。単純計算で1日に用意される座席数は3万3656席となる。

    　一方で実際の利用者数はどうか。開業後のデータでは、平日の乗客数はおおむね1日あたり1万6000〜1万8000人、週末でも2万人強にとどまるという。連休や大型のイベント時には2万5000人前後まで増える日もあるが、それでも座席供給の7割程度に過ぎない。

    　(参考　KCIC「Whoosh Berhasil Layani 6,06 Juta Penumpang Sepanjang 2024」)

    　一年を通じた平均乗車率に換算し直すとざっくり5割前後になる。週末のピーク時など混雑時を切り取れば「満員」の印象を持つ瞬間があるものの、空席をかなり残したまま走っている便が多いということになる。

    　ジャカルタ〜バンドン間の片道運賃は約25万ルピア(約2300円)で、年間の運賃収入はおおよそ1兆5000億ルピア程度(約140億円)とみられる。これは日々の運行経費や保守費用を差し引く前の数字であり、利益はさらに少ない。これでは2兆ルピアの利払いすらおぼつかない。

    　(参考　Katadata「Danantara dan Pemerintah akan Berbagi Peran Tangani Utang Kereta Cepat Whoosh」)

    続きはソースで
    https://news.yahoo.co.jp/articles/31db0c39786aa57be846f01d9652e6518d001efa


    【「日本の新幹線」を売らずによかった…「貸した金が返ってこない」習近平がハマったインドネシア新幹線の泥沼】の続きを読む
    タグ ：
    #インドネシア
    #中国
    #高速鉄道
    #大赤字

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: ばーど ★ 2025/11/30(日) 12:16:42.12 ID:z5U4kEaq
    国連は、インドネシアの首都ジャカルタを世界で最も人口の多い都市と認定した。前回のランキングで33位だったジャカルタは日本の首都・東京を初めて抜き、推定4200万人が居住する都市へと躍進した。ジャカルタの人口は米ニューヨークの3倍に相当する。

    国連経済社会局の人口部が公表した「2025年版世界都市化見通し」によると、東京の人口は推定3300万人で、世界3位に後退した。2位はバングラデシュの首都ダッカで、人口3700万人を擁する。

    本報告書では、1950～2025年までの世界237カ国の人口に関する最新の推計値と2050年までの予測値が示されている。前回の2018年の報告書と比較すると順位は劇的に変化しているが、これは世界的に大規模な人口移動が起こったからではなく、国連の調査手法の変更によるものだ。これまでの報告書は、大きく異なる国別の定義に基づく各国の統計局の情報に基づいていた。新たな報告書は、調和された都市化度手法による新たな地理空間的手法と、国固有の定義を完全に統合している。この手法を人口分布と市街化区域データに適用することで、各国の定義に基づいた結果を保持しながら、都市部や農村部を一貫して測定することが可能になった。

    ■都市化が進む世界

    （略）

    ■さまざまな困難を抱える既存の巨大都市

    国連は、インド、ナイジェリア、パキスタン、コンゴ民主共和国、エジプト、バングラデシュ、エチオピアの7カ国を合わせると、2025～50年の間に都市住民が5億人以上増加すると予測している。これは、同期間における世界の都市住民の増加見込み9億8600万人のうち、半分以上を占めることになる。

    これらの主要国の都市化の成否は、世界的な開発成果を左右する。都市の持続可能な成長を管理する能力は住民だけでなく、国連が2030年までの達成を目指す持続可能な開発目標（SDGs）などに向けた世界的な進展に対しても重大な影響を及ぼすことになる。

    他方で、既存の巨大都市の多くは困難な状況に直面している。東京の人口は2050年までに3100万人程度に減少し、現在の3位から7位に順位が下がると予測されている。これは、高齢化の影響が社会のあらゆる面に及ぶ中、近年日本が直面している人口減少という全国的な問題を反映している。

    一方、ジャカルタは成長を続け、人口過密と深刻な汚染に苦しんでいる。自然の猛威にもさらされており、地震が発生しやすく、地盤沈下により洪水も少なからず発生している。急速に深刻化する問題に対してインドネシア政府が取った解決策は抜本的なものだった。首都を2000キロ近く離れた、世界で最も生物多様性に富んだ地域の1つであるボルネオ島に移転するというものだ。ボルネオ島東海岸に建設される新首都ヌサンタラは2022年に着工し、インドネシア建国100周年に合わせて2045年までに移転を完了する予定だ。だが、これまでのところ、この計画は数多くの困難に見舞われてきた。

    ■世界で最も人口の多い10都市

    1位　ジャカルタ（インドネシア）4200万人
    2位　ダッカ（バングラデシュ）3700万人
    3位　東京（日本）3300万人
    4位　ニューデリー（インド）3020万人
    5位　上海（中国）2960万人
    6位　広州（中国）2760万人
    7位　カイロ（エジプト）2500万人
    8位　マニラ（フィリピン）2470万人
    9位　コルカタ（インド）2250万人
    10位　ソウル（韓国）2250万人

    11/30(日) 11:00　　Forbes JAPAN
    https://news.yahoo.co.jp/articles/7ee2cb0962b68e9b55cc0314a630641a3519c28b


    【【国連】「世界で最も人口の多い都市」東京が3位に転落　1位はジャカルタ(前回33位)　ソウル位】の続きを読む
    タグ ：
    #人口多い都市
    #国連

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: 仮面ウニダー ★ 2025/10/09(木) 07:25:44.25 ID:tBrFnavp
    ［ジャカルタ　８日　ロイター］ - インドネシアのロサン投資相は２０日、同国の高速鉄道会社の債務再編について中国と協議に入った
    と明らかにした。

    ジャカルタと西ジャワ州の州都バンドンを結ぶ高速鉄道計画は中国が支援する７３億ドル規模の事業で２０１９年開通予定で１６年に
    建設が始まった。しかし用地収用を巡る問題やコロナ禍、コスト増などの影響で開業は２３年にずれこんだ。

    ロサン氏は、中国側との具体的な交渉内容は明らかにしなかった。
    「われわれは再編後にデフォルト（債務不履行）の可能性などが生じないよう、包括的な改革を求めている」と述べた。

    2025年10月8日午後 3:08
    https://jp.reuters.com/markets/japan/75AEXIHPIBNPXGAMC3FJZDHS4A-2025-10-08/

    引用元：https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1759962344/

    【【インドネシア】 高速鉄道会社の債務巡り中共と協議開始】の続きを読む
    タグ ：
    #インドネシア
    #中国
    #高速鉄道

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: 昆虫図鑑 ★ 2025/08/24(日) 16:01:43.83 ID:SjNvgI7B
    【ジャカルタ=押切智義】インドネシアで2023年10月に運行を始めた高速鉄道が赤字から抜け出せていない。中国主導で建設を進めたが、運行地域が狭く利用客が限定されるためだ。債務が膨らむなか、インドネシアの政府系ファンドは債務再編の検討を始めている。

    首都ジャカルタにある高速鉄道のハリム駅。近代的な駅舎のホームにはほぼ時間通りに赤い車両が到着する。車内は設備や席の並びも含め日本の新幹線とほぼ同じだ。.

    続きは有料記事

    日本経済新聞
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM195BT0Z10C25A8000000/


    【インドネシア、中国主導の高速鉄道が赤字深刻に　延伸計画も不透明】の続きを読む
    タグ ：
    #インドネシア
    #中国
    #高速鉄道
    #赤字

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: 仮面ウニダー ★ 2025/06/11(水) 02:36:45.02 ID:zgNpEhI6
    日本は７勝２分け１敗でグループＣを首位突破

    圧巻のゴールショーで締めくくった。

    　６月10日、吹田スタジアムで行なわれた北中米ワールドカップ・アジア３次予選で、グループＣ１位の日本代表は同４位の
    インドネシア代表と対戦し、６対０の大勝を収めた。前半だけで鎌田大地が２発を決め、久保建英にもゴールが飛び出すなど３点をリード。
    後半も攻勢を緩めずに森下龍矢や町野修斗らフレッシュな面々が得点を重ねた。守っても難敵と見られたインドネシアをシュートゼロに
    封じ込んだ。

    　この一戦を興味深く速報したのが韓国メディア『Xports News』だ。「まさにアジア最強と呼ぶに相応しい内容で、日本がインドネシアを
    圧倒した。久保や鎌田、遠藤らがスタメンを飾ったが、大半は代表経験が少ない若手が中心。それでもマジで強かった。
    1・8軍とも言える構成にもかかわらず、力の差は歴然だったのだ。守備も鉄壁で、被シュートゼロも特筆に値する」と称え、
    「10試合で30ゴールはアジア最多で、３失点はアジア最少。終わってみれば凄まじい数字を叩き出した」と続けた。
    　
    　日本はこれでアジア予選の全日程を終え、７勝２分け１敗（30得点・３失点）。勝点23でグループＣ首位となり、
    同２位のオーストラリアはこのあと行なわれる３位サウジアラビアとの試合で引き分け以上、負けても４点差以下なら
    ワールドカップ本大会出場が決まる。３位と４位インドネシアの２チームは、10月に開催されるアジア・プレーオフ（４次予選）に臨む。

    構成●サッカーダイジェストWeb編集部
    6/10(火) 22:04配信
    https://news.yahoo.co.jp/articles/7ec3546b98315381ce4d0905ba1467fcf8f9788e

    ※関連記事
    「怪物のように破壊した！」最終予選で日本代表が叩き出した“＋27”に韓国メディアが唖然！「２軍でも６－０か…」
    「アジア最強たる所以」【W杯予選】
    https://news.yahoo.co.jp/articles/a9c2c53f90ecd3ea1ae4dc5493ca5a2e813b7ed6

    引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1749577005/

    【【サッカーW杯予選】 「1・8軍だろ？ マジで強いな…」怒涛６発でインドネシア一蹴の日本代表に韓国メディアが衝撃！】の続きを読む
    タグ ：
    #W杯アジア最終予選
    #日本
    #インドネシア

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: 昆虫図鑑 ★ 2025/04/19(土) 17:20:13.99 ID:YjiC4ldH
    【04月19日 KOREA WAVE】韓国型超音速戦闘機KF-21の開発事業が、アラブ首長国連邦（UAE）の関心表明により新たな局面を迎えている。総額8兆8000億ウォン（約1兆円）を投じるこの国家事業は、当初開発パートナーであるインドネシアが1兆6000億ウォンを負担すると合意していたが、財政難を理由に6000億ウォンのみ支払うと一方的に通告し、難航していた。

    これを受け、韓国政府はUAEとの新たな防衛協力へと踏み切った。イ・ヨンス空軍参謀総長は16日、慶尚南道泗川にある空軍第3訓練飛行団でUAE空軍・防空司令官のラシュド・モハメド・A・アル・シャムシ空軍大将と会談し、「KF-21包括協力に関する意向書（LOI）」を締結した。

    この意向書には、UAE空軍がKF-21の訓練に立ち会い、関連部隊を訪問するなどの内容が含まれる。UAEがKF-21共同開発事業に参加するかは未確認だが、関心の高さは明白とされる。

    UAEは過去にもインドネシアが分担金を滞納した際、韓国側にKF-21事業への参加意向を伝えていたとされる。UAEは2022年、韓国の中距離地対空迎撃ミサイル天弓２を約4兆6500億ウォンで導入した“韓国防衛産業の大口顧客”でもある。

    この日、UAE空軍のアジャン・アリ・アルヌアイミ空軍戦闘センター司令官（准将）は、韓国航空宇宙産業（KAI）が製作したKF-21試作機に試乗し、試験飛行も実施した。UAE代表団は訪韓中にソク・ジョンゴン防衛事業庁長やカン・グヨンKAI社長とも会い、防衛協力強化策について議論する。

    一方で韓国政府は、UAEとの連携とは別にインドネシアとの協力関係も維持する意向だ。防衛事業庁の関係者は「ソク・ジョンゴン防衛事業庁長が先月、インドネシアを訪問し、KF-21に関する両国実務陣の協議が進められている」と明らかにした。

    インドネシアは2016年、KF-21の共同開発に1兆6000億ウォンを負担する代わりに、試作機1機と48機の現地生産、技術移転を要求していた。しかし昨年1月に分担金支払いを中断し、8月には6000億ウォンのみ支払うと通告。さらに分担金の一部をパーム油など現物で支払う、あるいは納付期限を2034年まで延長するよう求めるなど、支払いを引き延ばしてきた。

    加えて、KAIに派遣されていたインドネシア人職員5人が昨年12月、KF-21関連資料を不正に持ち出そうとして摘発され、検察に送致された事件を機に、インドネシア側の事業への姿勢はいっそう消極的になっている。

    こうした中、インドネシアのスビアント大統領が最近、トルコのエルドアン大統領と会談し、より高度な第5世代戦闘機「TF-X KAAN」プロジェクトへの関心を表明したことが伝えられた。

    約10年にわたるKF-21共同開発事業に途中で資金を引き下げ、他国の戦闘機事業に接近するインドネシアに対し、「食い逃げ」との批判も高まっている。実際、インドネシアは2016年以降、韓国に約200人の技術者を交代派遣し、技術習得に努めてきた。

    防衛業界関係者は「韓国政府は今後もインドネシア防衛市場を意識して慎重に交渉を進めているが、KF-21の戦力化が遅延しないよう、より強い交渉姿勢も必要だ」と指摘。「当初の合意以上の試作機や技術移転は、追加負担がない限り、認めないという原則をもって交渉に臨むべきだ」と述べた。

    （c）KOREA WAVE/AFPBB News

    https://news.yahoo.co.jp/articles/82028d439cd77aa042af768f147da62271808ad7


    【インドネシア「1兆ウォン踏み倒し」論争…韓国政府、UAEと連携、KF-21プロジェクト巻き返しへ】の続きを読む
    タグ ：
    #韓国
    #インドネシア
    #UAE
    #戦闘機
    #開発事業

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: ばーど ★ 2025/01/07(火) 08:30:40.25 ID:TOMYZOnX
    12月の東南アジア選手権でグループステージ敗退

    驚きのニュースだ。

    　インドネシアサッカー協会（PSSI）は１月６日、シン・テヨン監督の解任を発表した。

    　北中米ワールドカップのアジア最終予選で、日本代表と同じグループCに入ったインドネシアは、FIFAランキングが同組６チームの中で最も低いにもかかわらず、大健闘。サウジアラビアと１勝１分けに持ち込み、その中東の強豪を得失点差で上回り、３位につけていた。

    　ただ、若手主体で臨んだ昨年12月の東南アジア選手権では、まさかのグループステージ敗退。この結果を受け、韓国人指揮官が解任されるのではないかと囁かれていた。

    　なお、移籍市場に詳しいファブリツィオ・ロマーノ記者によれば、後任として元オランダ代表の“英雄”パトリック・クライファート氏を招聘するようだ。

    　ただ、インドネシアを躍進させた指揮官の更迭に納得していないファンも少なくない。

    　PSSIの公式SNSには、「立ち直れない」「信じられないほど悲しい。狂気の沙汰だ」「再び暗黒時代に投入」「バーレーンに破壊されるのが見える」「またゼロからの始まりだ」「クソだ、受け入れられない」といった不満の声が続々と寄せられている。

    　この政権交代が吉と出るか凶と出るか。首位を独走する日本以外は混戦となっているグループCの結果にも影響を及ぼしそうだ。

    構成●サッカーダイジェストWeb編集部

    2025年01月07日 05時21分 サッカーダイジェストWeb
    https://news.nifty.com/article/sports/soccer/12289-3711508/
    no title
    引用元:https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1736206240/

    【【サッカー】W杯予選でサウジ撃破のインドネシア代表、韓国人指揮官をまさかの電撃解任で批判殺到…後任はオランダの英雄を招聘へ】の続きを読む
    タグ ：
    #韓国人監督
    #解任
    #インドネシア代表
    #サッカー

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: ばーど ★ 2025/01/07(火) 08:56:33.45 ID:TOMYZOnX
    中国やロシアが主導する新興国の枠組み「BRICS」にインドネシアが正式に加盟しました。

    BRICSの議長国であるブラジル政府は6日、インドネシアが正式にBRICSに加盟したと発表しました。

    インドネシアは去年、プラボウォ大統領が就任後、BRICSへの加盟の意向を正式に表明していました。

    ブラジル政府は声明で、「東南アジア最大の人口と経済力を誇るインドネシアの加盟は、グローバルサウスの強化に積極的に貢献できる」と歓迎の意を示しました。

    ブラジル、ロシア、インド、中国などが加盟するBRICSは、去年もエジプトやイランなどが加盟するなど拡大が続いていて、今年7月にはリオデジャネイロで首脳会合が計画されています。

    TBS　2025年1月7日(火) 08:22
    https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1651844?display=1


    【インドネシア　BRICSに正式加盟】の続きを読む
    タグ ：
    #インドネシア
    #BRICKS
    #加盟

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: ばーど ★ 2024/12/08(日) 09:34:17.99 ID:uA0HqtjZ
    石破首相は、来年１月に東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）のインドネシア、マレーシア両国を訪問する方向で調整に入った。

    マレーシアは来年のＡＳＥＡＮ議長国で、両国との間で法の支配に基づく国際秩序の重要性を確認するほか、北朝鮮や東・南シナ海情勢を議論したい考えだ。首相は当初、年明けの韓国訪問を調整していたが、戒厳令を巡る混乱を受けて訪韓を延期する方向だ。

    読売新聞　2024/12/08 05:00
    https://www.yomiuri.co.jp/politics/20241208-OYT1T50015/


    【石破首相、インドネシアとマレーシアを来月訪問へ…韓国は「戒厳令」で延期】の続きを読む
    タグ ：
    #石破首相
    #インドネシア
    #マレーシア

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: ばーど ★ 2024/11/12(火) 11:42:10.68 ID:pzGDBsho
    インドネシア最大のラーメンメーカー「インドミー（Ｉｎｄｏｍｉｅ）」が発売した「韓国ラーメン」に対して「商標権侵害」をめぐる論争が巻き起こされた。名前が「韓国ラーメン」であるうえに、Ｋ－ＰＯＰガールグループであるＮｅｗＪｅａｎｓがアンバサダーを担当しており、「韓国企業が韓国で作ったラーメンと誤解する恐れがある」という主張が一部から出ているが、これに対して韓国特許庁が立場を明らかにした。

    インドミーは先月３１日、「韓国ラーメン」シリーズ３つを発売した。製品の包装には韓国語で「韓国ラーメン」と書かれており、英語表記も日本式の「Ｒａｍｅｎ」ではなく韓国式の発音「Ｒａｍｙｅｏｎ」を使った。

    広告映像も公開されたが、このブランドのアンバサダーになったＮｅｗＪｅａｎｓが「とてもおいしい、インドミー」と韓国語で話す場面が登場する。

    シンガポール放送ＣＮＡは「インドミーの戦略が単にインドネシア市場だけでなく、世界市場への拡大を狙ったもの」と分析した。現在、インドミーは代表製品「ミーゴレン」などを世界１００カ国に輸出している。

    だが、一部では「Ｋ－ＰＯＰととおにＫ－フードの地位が高まった状況で、インドミーが韓国の商標権を侵害したのではないか」という主張が提起されている。

    あるネットユーザーは、請願掲示板「国民申聞鼓」を通じて特許庁に問題を提起した。これを受け、特許庁は「現地で販売中の『韓国ラーメン』が現地消費者にとって韓国産と誤認・混乱される余地がある」とし「ただし、この事案が制裁の対象になるか否かはより専門的な検討が必要だ」と答えた。

    また「制裁の可能性についてはより専門的な検討が必要であり、制裁が可能であってもインドネシア現地法規に基づく必要がある」とし「今後インドネシア政府との会談で意見を交わし、解決策を模索する」と伝えた。

    中央日報日本語版 2024.11.12 08:33
    https://japanese.joins.com/JArticle/326094
    no title
    引用元:https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1731379330/

    【【おまいう】「NewJeansがモデル」インドネシアラーメン、韓国商標権を侵害？…特許庁は「検討が必要】の続きを読む
    タグ ：
    #韓国
    #インドネシア
    #インスタントラーメン

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: 昆虫図鑑 ★ 2024/10/28(月) 16:17:46.07 ID:b15ZJglU
    日本代表は11月にインドネシア、中国とのW杯アジア最終予選2試合を戦う。
    15日にジャカルタで対戦するインドネシア代表を率いているのは、韓国人のシン・テヨン監督だ。
    そうしたなか、『YNA』などは、「シン・テヨン監督、W杯予選日本戦でインドネシアと韓国の同胞から合同応援を受ける」という話題を伝えていた。
    「インドネシア在韓コミュニティによると、11月15日にジャカルタで行われる日本戦で、地元ファンと韓国在住者による合同応援が行われる予定。この合同応援は、インドネシア代表のシン・テヨン監督の提案で実現した。

    シン監督は、現地の靴製造輸出グループKMKのソン・チャングン会長に、合同応援団を結成すればインドネシア人と韓国人の親近感がさらに高まると支援を要請し、会長はそれを快諾した。

    ソン会長が韓国人実業家らに参加を呼び掛けると、約20人が一斉に名乗りを上げ、6万ウォン（6600円）相当のチケット1500枚を確保した。このチケットは韓国在住者、韓国学校の生徒、韓国企業の従業員らに配布され、合同応援団が結成された。

    ソン会長は、『新しい監督就任以来、現地の人々の韓国に対する愛着が明らかに高まっている。このような状況で合同応援団を結成すれば、両国の友好関係がさらに高まると期待している』と語った。

    ソン会長は、韓国とインドネシアは日本による植民地支配という歴史的経験を共有しており、今回の合同応援が両国の関係強化にさらにプラスの影響を与えると期待している。
    日本も3000人規模の応援団を結成していることが知られており、試合結果にかかわらず、白熱した応援が注目を集めるとみられる。
    シン監督は『インドネシアは客観的には劣勢だが、日本戦で韓国の皆さんから特に強い応援をもらえれば、予想外の成果が得られるかもしれない』と述べ、合同応援の『魔法』に強い期待を示した」

    シン監督は、在インドネシアの韓国人に応援を要請し、韓国人実業家らがそれに応じたようだ。
    インドネシアはここまで3分1敗とグループCで唯一勝利がない。注目の日本対インドネシア戦は、日本時間15日21時にキックオフされる。

    https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/qoly/sports/qoly-4tyqs2s2-iks-1

    引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1730099866/

    【【W杯予選】日本と対戦するインドネシアの韓国人監督、在韓国人に応援要請 「日本による植民地支配という歴史的経験を共有…」】の続きを読む
    タグ ：
    #サッカー
    #インドネシア
    #韓国人監督

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: ＠仮面ウニダー ★ 2024/08/16(金) 13:18:59.91 ID:Q9Ts9L80
    【ソウル聯合ニュース】韓国初の国産超音速戦闘機、ＫＦ２１（通称「ポラメ＝若鷹」）の共同開発国として加わるインドネシアの分担金が当初の１兆６０００億ウォン（約１７５０億円）から６０００億ウォンに縮小された。
    韓国防衛事業庁が１６日の防衛事業推進委員会で決定したと発表した。これによる不足財源の確保などの後続措置を取る計画だ。

    　武装を除くＫＦ２１の開発費は８兆１０００億ウォンで、分担の割合は当初、韓国政府が６０％、防衛装備大手の韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）が２０％、インドネシアが２０％だった。インドネシアは２０１６年１月、開発が完了する２６年６月までに開発費の２０％にあたる約１兆７０００億ウォン（その後約１兆６０００億ウォンに減額）を負担し、これに相応する技術移転を受けることで合意した。

    　しかし、インドネシアは先ごろ、財政難を理由に６０００億ウォンのみを負担すると提案。
    韓国政府は分担金納付が遅れれば開発スケジュールに影響が出ると判断し、提案を受け入れる方向で検討していた。

    　ＫＦ２１の開発費は当初８兆１０００億ウォンと策定されたが開発過程でコストが削減され、７兆６０００億ウォンに抑えられると防衛事業庁は試算している。このためインドネシアの分担金が１兆６０００億ウォンから６０００億ウォンに１兆ウォン減っても、不足分は５０００億ウォンになる見通しだ。

    聯合ニュース
    2024.08.16 11:01
    https://jp.yna.co.kr/view/AJP20240816000700882


    【【ポラメ】 超音速戦闘機の共同開発　インドネシア分担額を大幅縮小＝韓国政府】の続きを読む
    タグ ：
    #分担額大幅縮小
    #インドネシア
    #韓国
    #戦闘機共同開発

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: 蚤の市 ★ 2024/08/07(水) 06:46:42.04 ID:lbPIl92L9
    　インドネシア・フロレス島の約70万年前の地層で見つかった化石が、小型人類として知られる「フロレス原人」の上腕骨の一部と確認されたと、東京大総合研究博物館の海部陽介教授（人類進化学）らの国際チームが6日、英科学誌ネイチャーコミュニケーションズに発表した。これまでに世界各地で見つかった人類化石の中で最小サイズという。

    　チームによると、上腕骨は長さ約9センチで2013年に発見。全体では20センチ余りで身長は約100センチと推定した。約6万年前の地層から既に見つかっていた別のフロレス原人より6センチ低い。

    　フロレス原人は現生人類のホモ・サピエンスが出現した5万年前ごろ姿を消した。

    2024年08月07日 00時19分共同通信
    https://www.47news.jp/11305900.html


    【「フロレス原人」の上腕骨発見　人類化石で最小、東大チーム】の続きを読む
    タグ ：
    #フロレス原人

    このページのトップヘ